On 7월 18일, 외부 세계가 그렇게 믿었을 때13일캐나다 서해안 항만 노동자 파업은 사용자와 근로자 모두의 합의에 따라 최종적으로 해결될 수 있었다고 노동조합은 18일 오후 합의 조건을 거부하고 파업을 재개하겠다고 밝혔다.항만 터미널이 다시 폐쇄되면 더 많은 공급망 중단이 발생할 수 있습니다.
캐나다 국제 부두 및 창고 연맹(International Docks and Warehouses Federation of Canada) 노조 위원장은 연방 중재자가 제안한 합의 조건이 근로자의 현재 또는 미래 일자리를 보호하지 못한다고 믿고 있다고 발표했습니다.노조는 기록적인 이익에도 불구하고 지난 몇 년간 근로자들이 직면한 생활비 문제를 해결하지 못했다는 이유로 경영진을 비난해 왔습니다.
동시에 노동조합은 경영진이 조합원들을 위해 세계 금융시장의 불확실성을 다시 해결할 수 있어야 한다고 주장합니다.
경영진을 대표하는 브리티시컬럼비아 해상 고용주 협회는 노조 간부 지도부가 모든 노조원들이 투표를 하기 전에 합의안을 거부했다고 비난하며 노조의 행동이 캐나다 경제, 국제적 명성과 생계에 해롭고 더 큰 피해를 입혔다고 말했습니다. 공급망 안정화에 의존하는 캐나다인들에게.협회는 4년간의 협약을 통해 지난 3년간 약 10%의 임금 및 복리후생 인상을 약속했다고 밝혔습니다.
태평양 연안에 위치한 캐나다 브리티시컬럼비아주 30여개 항구에서 노동자 7400여명이 캐나다 데이(7월 1일)부터 파업에 돌입했다.노사 간 핵심 갈등은 임금, 유지보수 업무 외주화, 항만 자동화 등이다.그만큼밴쿠버 항구캐나다 최대이자 가장 분주한 항구인 에도 파업이 직접적으로 영향을 미쳤다.노사는 지난 7월 13일 연방조정관이 정한 화해조건 협상 시한 이전에 조정안을 수용하고 잠정 합의를 도출해 조속히 항만 정상 운영을 재개하기로 합의했다고 밝혔다. .
BC 주와 광역 밴쿠버의 일부 상공회의소는 노조의 파업 재개에 대해 실망감을 표명했습니다.이전 파업 당시 여러 상공회의소와 브리티시컬럼비아주에 인접한 내륙 지방인 앨버타 주지사는 법안을 통해 파업을 종식시키기 위해 캐나다 연방정부에 개입할 것을 촉구했습니다.
광역 밴쿠버 무역위원회(Greater Vancouver Board of Trade)는 이번 파업이 거의 40년 만에 가장 오랫동안 지속된 항만 파업이라고 밝혔습니다.이전 13일간의 파업으로 인한 무역 영향은 약 100억 캐나다달러(C$)로 추산되었습니다.
게다가 캐나다 서해안의 항만노동자들의 파업은 미국 서해안의 혼잡을 증가시켰다.감소된 운송 능력과 성수기 수요의 "도움"으로,태평양 횡단 운임은 8월 1일부터 강력한 상승 조정 모멘텀을 보이고 있습니다. 캐나다 항구의 재폐쇄로 인한 혼란은 화물운임 인상을 유지하는 데 일정한 역할을 할 수 있습니다.미국선.
파업이 있을 때마다 위탁자의 배송 시간이 확실히 연장됩니다.Senghor Logistics는 최근 캐나다로 배송한 화물 운송업체 및 위탁업체가파업이 적시에 상품 운송에 미치는 영향과 지연에 주의하시기 바랍니다.!
게시 시간: 2023년 7월 19일
