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소식

보도에 따르면 최근 머스크(Maersk), CMA CGM, 하팍로이드(Hapag-Lloyd) 등 주요 해운사들이 가격 인상 서한을 발행한 것으로 알려졌다. 일부 노선에서는 증가율이 70%에 가깝습니다. 40피트 컨테이너의 경우 운임이 최대 2,000달러까지 인상되었습니다.

CMA CGM은 아시아에서 북유럽까지 FAK 요금을 인상합니다.

CMA CGM은 공식 웹사이트를 통해 새로운 FAK 요율이 19일부터 시행될 것이라고 발표했습니다.2024년 5월 1일(배송일)추후 공지가 있을 때까지. 20피트 건조 컨테이너당 USD 2,200, 40피트 건조 컨테이너/높이 컨테이너/냉장 컨테이너당 USD 4,000.

Maersk, 극동에서 북유럽까지 FAK 요금 인상

Maersk는 2019년 12월부터 극동 지역부터 지중해 및 북유럽까지 FAK 요금을 인상할 것이라고 발표했습니다.2024년 4월 29일.

MSC는 극동에서 북유럽까지 FAK 요율을 조정합니다.

MSC Shipping Company는 다음과 같이 발표했습니다.2024년 5월 1일그러나 늦어도 5월 14일까지는 모든 아시아 항구(일본, 한국, 동남아시아 포함)에서 북유럽으로 향하는 FAK 요금이 조정됩니다.

하팍로이드, FAK 요금 인상

Hapag-Lloyd는 다음과 같이 발표했습니다.2024년 5월 1일, 극동, 북유럽 및 지중해 간 배송에 대한 FAK 요금이 인상됩니다. 가격 인상은 20피트 및 40피트 컨테이너(하이 컨테이너 및 냉장 컨테이너 포함) 상품 운송에 적용됩니다.

배송비 상승 외에도항공 화물그리고철도 화물급등을 경험하기도 했습니다. 철도 화물 측면에서 중국철도그룹은 최근 올해 1분기에 총 4,541대의 중국-유럽 철도 고속열차가 493,000TEU의 화물을 운송했다고 발표했는데, 이는 전년 동기 대비 9%, 10% 증가한 수치입니다. 각각 %. 2024년 3월 말 현재, 중국-유럽 철도 급행 화물열차는 87,000대 이상의 열차를 운행하여 유럽 25개국 222개 도시에 도달했습니다.

또한, 최근 계속되는 천둥번개와 잦은 비로 인해 화주님들께서는 참고하시기 바랍니다.광저우-선전 지역, 도로 침수, 교통 정체 등은 운영 효율성에 영향을 미치는 경향이 있습니다. 또한 메이데이(May Day) 국제 노동절 연휴와 맞물려 배송량이 많아 해상 화물과 항공 화물을 만든다.꽉 찬 공간.

위의 상황으로 볼 때, 상품을 수령하고 배송하는 것이 더 어려울 것입니다.창고, 운전자에게 비용이 발생합니다.대기 비용. Senghor Logistics는 또한 고객이 현재 상황을 이해할 수 있도록 물류 프로세스의 모든 단계에 대해 고객에게 상기시키고 실시간 피드백을 제공할 것입니다. 배송비에 관해서도 배송업체가 반달마다 배송비를 업데이트한 후 즉시 고객에게 피드백을 제공하여 사전에 배송 계획을 세울 수 있도록 합니다.

(승호르 물류창고에서 옌텐항까지 바라다보기, 비 내리기 전과 후 비교)


게시 시간: 2024년 4월 28일